「ジムニーノマド」の開発ではジムニーシリーズの特徴である「ラダーフレーム」を新作。「ジムニーシエラ」のオフロード性能を継承しつつ、車両全長拡大と重量増への対策を施してある。具体的には、ラダーフレームのセンターフレームを延長し、センタークロスメンバーを追加。オートマチックトランスミッション(AT)は各構成要素の強度を高めた。フロントブレーキには放熱効果の高いベンチレーテッドディスクを採用。プロペラシャフトは後部の長さと直径を拡大、サスペンションはフロントのコイルのばね定数を調整し、ショックアブソーバーの減衰特性を最適化した
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5ドアのジムニー、ついに日本上陸! スズキ「ジムニーノマド」を実車確認
JAN. 30, 2025 10:34
